Ford Fiesta Proto Rally Car, joka on varustettu Mitsubishi Lancer Evo IX:n mekaanisilla osilla.
Auto on täysin valmis kilpailuun. Autossa on nolla kilometriä varustetuissa osissa.
- Täysin hitsattu alusta
- Sertifioitu turvakaari
- Täysin maalattu sisältä, ulkoa ja lattian alta
- Täydellinen korisarja ( etu- ja takapuskuri, etu- ja takalokasuojat, sivuhuulet, F&R konepelti, r spoileri ).
- Uudet Sparco-istuimet / uudet istuinkiskot / uudet turvavyöt - Kattotuuletus.
- Kevyt kojelauta, joka on päällystetty flokilla
- Sisäpuolella pieni lämmitin & tuuletin
- Sisäpuolen ovikortit hiilikuitua
- Pienet sivupeilit
- Polykarbonaattiset ovilasit liukusäätimillä varustettuna
- Polykarbonaatti konepellin takalasi
- Varapyörän hiilikuitupehmuste ( mahdollista laittaa kaksi varapyörää autoon ).
- Kevlar/hiilikuituinen öljypohjan suojus edessä
- Pohjan suojamuovi 5mm
- Tasauspyörästön ja akselin alumiininen suoja
- SS pakoputki 76mm katalysaattorilla
- Moottori Mitsubishi EVO IX ( jossa on uudet taotut sisäosat sisällä ) (0km uusimisen jälkeen).
- Ralliart LSD:llä varustettu etutasauspyörästö, (0km uusimisen jälkeen).
- Taka-akselin tasauspyörästö Ralliart LSD:llä, (0 km uusimisen jälkeen).
- Samsonas 5-vaihteinen koiranvaihteisto (0km) tai vaihtoehtoisesti voidaan asentaa Samsonas sekventiaalivaihteisto.
- Samsonas jousitusvaimentimet (0km uusimisen jälkeen / 200 uudesta).
- AP Racing poljinkotelo AP:n isäntäsylintereillä
- Staubli pikaliittimet, jotka on suunniteltu vakio polttoainesäiliöön.
- Brembo VO sorajarrut / CL jarrupalat
- Jarru- ja polttoaineletkut ( Krontec , Goodridge ) AL-putkien sisällä
- Muokattu potkuriakseli proto-koreihin sopivaksi.
- Kevyt Motorsport-johtosarja Deutsch-liittimillä.
- MoTeC ECU M800 koputus /lambda/ el kaasu & ext func. kanssa.
- MoTeC Dash C125 lisäpaketin ja muistin kanssa.
- MoTeC PDM30 - MoTeC näppäimistö 15.
- LITHIUM kevyt akku 1,5 kg
- FEV-sammutinjärjestelmä
