R4 / Proto

Tähän luokkaan kuuluvat ralliautojen mainokset niin kutsutulle R4 - PROTO-ryhmälle, jossa rakennetaan ralliautoja. R4-luokka on tarkoitettu ryhmille N kilpailevien autojen osalta, jotka koskevat tuotantoautoja ennen vuotta 2013 Uusia autoja ei hyväksytä ryhmän N määräysten mukaisesti. FIA loi uuden R4-sarjan luokan R4-luokan korvaamiseksi. R4 Kit -autoissa on vakiomoottori, nelivetoinen voimansiirto ja jousitus. Tammikuussa 2017 toimittajaksi valittiin ranskalainen kilpa-autonvalmistaja ORECA. Pakkaus maksaa 85 000 € plus verot, mukaan lukien 1,6 litran 260 hv: n 380Nm: n turbo-moottori, jossa on 5-vaihteinen peräkkäinen vaihteisto, ja sisältää muutososat alustassa, moottorissa, voimansiirrossa, etuakselissa, taka-akselissa, jarruissa ja polttoainejärjestelmässä verrattuna vanhaan N4.

Ryhmän R4 ralliautot ovat vanhoja N4 4WD 2.0 litran turbo-moottoreita, joissa on noin 280 hv tehoa ja vähimmäispainoa 1300 kg ralliautoja, jotka on muunnettu R4-sarjan paketilla kuten Mitsubishi Lancer EVO 8, EVO 9, EVO X tai Subaru Impreza WRX STI. Mutta myös R4-rallikategoria on valmistettu uudelle ralliautojen versiolle, kuten PROTO, 1,6 litran turbomoottorilla 265 hv: n 380Nm: n moottoreille, joiden vähimmäispaino on 1230 kg. Tämä uusi R4-PROTO-ralliauto on täysin FIA: n turvallisuusvaatimusten mukainen ja sen suorituskyky on R5-autoa alhaisempi.

R4 - Proto-autot ovat Mitsubishi Lancer EVO 8 -10, Subaru Impreza WRX STI, Dacia Sandero R4, Ford Fiesta R4, Renault Clio R4, Nissan Micra R4, Toyota Etios R4, VW Polo R4, Mitsubishi Mirage R4, Citroen C3 R4, Peugeot 208 R4, Fiat 500L R4, Hyundai I20 R4, Mazda 2 R4