Historic / group B
Group A
|
Group N
|
Historic / group B
|
R-GT
|
S1600 / S2000
|
R1 (Rally5)
|
R2 (Rally4)
|
R3
|
R4 / Proto
|
R5 (Rally2)
|
WRC (Rally1)
|
Newly listed
Tämä kategoria sisältää mainoksia historiallisista ralliautoista ja kuuluisan Ryhmä B:n sääntöjen mukaisista autoista.
Ryhmä B, niin kutsuttu ”rallin kulta-aika”, otettiin käyttöön vuonna 1982 korvaamaan Ryhmä 4. Siinä oli vain vähän rajoituksia, paino pidettiin mahdollisimman alhaisena, ei rajoituksia ahtopaineelle, mikä johti tehon kaksinkertaiseen kasvuun 250 hv:stä yli 500 hv:iin vuoteen 1986 asti. Massiivinen teho pienipainoisissa autoissa tarjosi näyttäviä ralleja, joten myös katsojien määrä kasvoi nopeasti. Tämä osoittautui kuitenkin myös ongelmaksi, sillä väkijoukkojen hallinnan puute (ihmiset seisoivat tiellä sekuntia ennen auton saapumista) ja autojen massiivinen, lähes hallitsematon teho aiheuttivat useita kuolemaan johtaneita kolareita, joista vuoden 1986 Tour de Corse ja Henri Toivosen ja Sergio Creston kuolema Lancia Delta S4 -autossa lopettivat ryhmän, sillä muutamassa tunnissa kolarin jälkeen B-ryhmää kiellettiin kilpailemasta seuraavilla kausilla, ja A-ryhmästä tuli kaikkien autojen standardi, kunnes WRC-säännöt otettiin käyttöön vuonna 1997.
B-ryhmän B käytetyimmät ralliautot: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200....
Ryhmä B, niin kutsuttu ”rallin kulta-aika”, otettiin käyttöön vuonna 1982 korvaamaan Ryhmä 4. Siinä oli vain vähän rajoituksia, paino pidettiin mahdollisimman alhaisena, ei rajoituksia ahtopaineelle, mikä johti tehon kaksinkertaiseen kasvuun 250 hv:stä yli 500 hv:iin vuoteen 1986 asti. Massiivinen teho pienipainoisissa autoissa tarjosi näyttäviä ralleja, joten myös katsojien määrä kasvoi nopeasti. Tämä osoittautui kuitenkin myös ongelmaksi, sillä väkijoukkojen hallinnan puute (ihmiset seisoivat tiellä sekuntia ennen auton saapumista) ja autojen massiivinen, lähes hallitsematon teho aiheuttivat useita kuolemaan johtaneita kolareita, joista vuoden 1986 Tour de Corse ja Henri Toivosen ja Sergio Creston kuolema Lancia Delta S4 -autossa lopettivat ryhmän, sillä muutamassa tunnissa kolarin jälkeen B-ryhmää kiellettiin kilpailemasta seuraavilla kausilla, ja A-ryhmästä tuli kaikkien autojen standardi, kunnes WRC-säännöt otettiin käyttöön vuonna 1997.
B-ryhmän B käytetyimmät ralliautot: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200....
