Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Kori valmistettu 3S Développementilla, joka on Renault 5 Turbo -autojen asiantuntija (nro 169). Voimassa oleva PTH-passi. Täydellinen omistajuus- ja laskutushistoria.

Voimakas, lihaksikas ja heti tunnistettava Renault 5 Turbo jatkaa harrastajien vaikuttamista yli 40 vuotta debyyttinsä jälkeen. Sen radikaali takamoottorinen rakenne yhdistettynä offset-akseliväliin ja huomattavasti levennettyihin raideväleihin luo jännittyneen, aggressiivisen siluetin, jolla ei ollut vertaaansa sen aikakaudella.

Historiallisten moottoriurheilutapahtumien kasvava suosio – joissa Renault 5 on noussut yhdeksi yleisön suosikeista, erityisesti kotimaassaan Ranskassa – on herättänyt uudelleen voimakkaan kiinnostuksen äärimmäisimpiä kilpailumalleja, kuten ”Cévennes”, ”Tour de Corse” ja legendaarinen ”Maxi 5” kohtaan.

Vastauksena tähän kasvavaan kysyntään useat yritykset ovat erikoistuneet Renault 5 Turbo -mallien kehittämiseen ja (uudelleen)rakentamiseen. Niistä yksi arvostetuimmista on 3S Développement, joka sijaitsee Nizzan yläpuolella sijaitsevilla kukkuloilla. Juuri heidän työpajoissaan tässä esiteltävä auto koottiin vuosina 2013–2014. Se on tunnistettavissa 3S Développementin sisäisestä sarjanumerosta 169, joka on niitattu moottoritilaan.

Auto on rakennettu vuoden 1981 Renault 5 Turbo -korin pohjalta käyttäen uusia komponentteja, jotka ovat joko ”Cévennes” tai ”Tour de Corse” -määritysten mukaisia, riippuen sen ensimmäisen omistajan, Gilles Gibierin, mieltymyksistä ja budjettirajoituksista.

Auto on mekaanisesti ja korin ... osalta erinomaisessa kunnossa, ja sitä koristaa ikoninen ”Diac”-kilpailuväritys.

Auto debytoi kilpailuissa vuoden 2015 Tour de Corse Historique -rallissa, sijoittuen yleisessä kilpailussa 50. sijalle. Seuraavana vuonna 2016 se palasi kilpailuun ja saavutti hyvin samanlaisen tuloksen, sijoittuen 52. sijalle.

Myöhemmin auton osti Renault Baracci Automobile, Renault-jälleenmyyjä Etelä-Korsikassa, ja auto osallistui jälleen kuuluisan saarirallin historialliseen versioon vuonna 2018 Guillaume Chavetin ajamana.

Moottorivian jälkeen auto palautettiin 3S Développementille, jossa se kunnostettiin täysin, ennen kuin se myytiin Casanova Sport Autolle.

Renault 5 oli käytössä vain kolmessa testisessiossa, joita tiimin omistaja Christophe Casanova järjesti, ja se vaihtoi omistajaa jälleen vuonna 2023. Se palasi Tour de Corse Historique -ralliin vuonna 2024, osallistuessaan VHRS-luokkaan Laurent Paolacci ja Sébastien Andreani ajamana, mutta valitettavasti ei saavuttanut maalia.

Erittäin hyvässä kunnossa oleva Renault 5 Turbo on varustettu yksityiskohtaisella laskuhistorialla sekä kahdella riippumattomalla asiantuntijalausunnolla. Yksi niistä sisältää teknisen arvion Jean-François Liénéréltä, Renault Sport -tiimin johtaja François Chatriot’n entiseltä kartanlukijalta ja kiistattomalta asiantuntijalta Renault 5 Turbon alalla.

Suurella huolella rakennettu kilpailuauto, jonka alkuperä on selkeä ja hyvin dokumentoitu, on yhtä legitiimi kuin keräilykohde ja täysin valmis suorittamaan erikoiskokeita, kiitos voimassa olevan PTH-passin.

Tekniset tiedot:
1397 cm³ turboahdettu moottori
275 Nm vääntömomentti 4 500 rpm
Bosch K-Jetronic -polttoaineen ruiskutus
5-vaihteinen dogbox-vaihteisto
Takaveto
Säädettävät Bilstein-iskunvaimentimet
AP Racing 4-männäiset etujarrujen jarrusatulat
AP Racing 4-männäiset takajarrujen jarrusatulat

Peräkkäiset omistajat:
2013–2016: Gilles Gibier
2017–2019: Barraci Automobile
2020–2023: Casanova Sport Auto
2023–2025: Laurent Paolacci

Näytä vähemmän

Lue koko kuvaus