CEZ-sarjan mäkilähtöjen mestariauto. Ajetut kilpailut: 8 (5 voittoa ja 3 toista sijaa), 4 radan ennätystä. Autossa ei ollut yhtään vikaa voimansiirrossa tai vaihteistossa kauden aikana (vaihteisto korjattiin kauden puolivälissä). Auto on vahvistettu erinomaisella turvakaarella, eikä se ole koskaan ollut onnettomuudessa.
1,4 16V -moottori on kehitetty yhteistyössä kuuluisan saksalaisen VW-moottorin virittäjän Escher Motorsportin kanssa ja Skoda Sports Departmentin neuvojen ja avun avulla. Vaihteisto on viisivaihteinen dog-box (Skoda Motorsport - yksi luotettavimmista dog-box-vaihteistoista).
Moottorin teho on 186,4 hv/8100 ja vääntömomentti 169 Nm/7300 rpm – mikä on ennätys tälle moottorille ja iskutilavuudelle (vakiomallisella 100-oktaanisella bensiinillä. Kilpailubensiinillä tai alkoholilla moottorin suorituskyky on paljon parempi).
Sisäänrakennetut taotut männät, taotut kiertokanget, ITB 38 mm ja 90 mm pitkät putket, 250 cc:n ruiskuttimet. Pakosarja Sebring Tuning Exhaustilta. Plenumin tilavuus on 3 litraa ja konepellin imuaukko on 32 x 10 cm. Tasapainotettu kampiakseli ja kaikki moottorin komponentit. Vahvistettu kytkinkori ja 4-varren sintratut levyt.
Sopii täydellisesti lyhyen vaihdesuhteen 61/11 (175 km/h) kanssa. Vaihteistossa on toinen varalla oleva lyhyt päävaihde ja pitkä vaihde, joka ylittää 200 km/h ja sisältyy auton varustukseen.
Autossa on 24 vanne (7,5Jx15 ET 25 ja ET28), sade- ja kuivarenkaat, sähköinen jarruvahvistin, sähköinen vesipumppu ja ...
öljynjäähdytin. Jarrupalat: CL Carbone Lorraine.
Auto on erittäin kevyt, vain 770 kg (polykarbonaatti-ikkunat). Tarkka jousituksen geometria roll centerillä, sisäänrakennetut kilpa-haarukat uniball-nastoilla, takapalkki uniball-nastoilla ja sisäänrakennettu roll bar, ohjausvaihde uniball-nastoilla, etuosan roll bar uniball-nastoilla. Auton paino on tarkasti tasapainotettu kuljettajan kanssa 50/50.
Jousituksen on tehnyt JAM sport Thessalonikista/Kreikasta. Bilstein-iskunvaimentimet uniball-kiinnikkeillä, jotka säätävät pyöräkammion ja pyörän kallistuksen.
ECU Master on EMU Black. Liitetyt anturit öljyn ja veden lämpötilalle, AFR:lle, EGT:lle. Kaksi lambda-anturia. Kartoitus tehty BoboSportilla. Tabletti - kojelauta NAPKO-sovelluksella. Akku Excide (0,5 kg).
Istuin, ratti ja turvavyöt – Sparco.
Voin järjestää auton katselun FaceTimella.
VW Polo 1.4 16V
ALV ei ole määritelty.
- Turvalliset maksut Escrow.com-palvelun kautta
- Suorat esittelyt myyjille
- Maailmanlaajuiset kuljetuskumppanit
Pyydä myyjältä suoraa videopuhelua varmistaaksesi tuotteen tarkan kunnon ja varmistaaksesi, että se on todella heidän hallussaan.
Tärkeimmät tiedot.
- Valmistusajankohta
- 2001
- Teho (hv)
- 186.4ks/8100; torque 169/7300
- Viimeisin huolto
- 2025
- Kunto
- käytetty
- Kilometrilukema
- 300km
- Paino
- 770
- Sijainti
- See on map
Tekninen yleiskatsaus
Yksityiskohtaiset tiedot kunnosta, säädöistä ja historiasta.
- Liittynyt
- 2025
- Kielet
- Ei ilmoitettu
Ota suoraan yhteyttä omistajaan.
Lähetä yksityisviesti koskien kohdetta VW Polo 1.4 16V.
Osta turvallisesti
-
Kysy kaikista yksityiskohdista
Ota yhteyttä myyjään suoraan viestillä tai puhelimitse keskustellaksesi ajoneuvon kaikista yksityiskohdista ja varmistaaksesi, että se vastaa odotuksiasi ennen sitoutumista. Lisävarmuuden saamiseksi voit myös pyytää riippumattoman kuntotarkastuksen.
Pyydä tarkastus -
Pidä maksusi turvassa
Käytä Escrow.com-maksuturvaa, joka pitää kauppasumman turvallisesti tallessa, kunnes toimitus on vahvistettu — tämä takaa turvallisen ja läpinäkyvän kaupankäynnin sekä ostajalle että myyjälle.
Lue miten turvamaksu toimii -
Varmista luotettava kuljetus
Vastaanota ammattimaiset kuljetustarjoukset luotettavilta logistiikkakumppaneiltamme, joilla on vankka kokemus kilpa-autojen, ralliautojen, moottoripyörien ja moottoriurheilukaluston kuljettamisesta Euroopassa ja maailmanlaajuisesti.
Pyydä kuljetustarjous
Turvallinen. Vahvistettu. Toimitettu. Moottoriurheilukaupat vaivattomasti.
Latvia 
Itävalta 
Unkari 
Italia