Pontiac Firebird Trans Am 9,5-litrainen kilpa-auto, huippunopea

Huipputunnettu, mestaruuden voittanut kilpa-auto
Pontiac Firebird Trans Am 9,5-litrainen V8-kilpa-auto, moottorin teho noin 760 hv


Moottori: Erittäin kallis 575 Donovan -kilpamoottori, noin 10 tuntia ajokäyttöä uudelleenrakennuksen jälkeen, Big Brodix -sylinterikannet, Callies-kampiakseli ja kiertokankisarja, Diamond-männät, Jesel-venttiilikoneisto + hihna, MSD-sytytys; pelkästään moottori on arvoltaan yli 30 000 €. Moottori kierrokset nousevat 7 000 rpm:ään! Kuivasumppuvoitelu, Moroso-öljypumppu. 3 polttoainepumppua, Holley Black Series -pääpolttoainepumppu, uusi RAM Assault Weapon 3-levykytkin, hydraulinen irrotus, kaikki nesteet uusia.

Vaihteisto: lähes uusi 4-vaihteinen dog ring -vaihteisto, suorahampaiset hammaspyörät. G-Force GF4A -vaihteisto (luokiteltu jopa 1 000 hv:lle)

Alusta: Erikoisalusta, 12-pulttinen taka-akseli. Kalliit moniosaiset BBS-vanneet (11x18 ja 13x18).

2 sarjaa Michelin-slickejä 30/66-18 edessä ja 31/71-18 takana!

Etujarrut: Porsche GT2/Turbo, Pagid-kilpajarrulevyt, tasapainotankojärjestelmä

Kori: Oli mukana kilpaonnettomuudessa vuonna 2012, minkä jälkeen se on täysin uusittu ja kilpa-ajoon optimoitu. Vuonna 2022 tein useita lisäparannuksia, erityisesti moottorin ja alustan optimointia. Täysin uudelleenmaalattu. Painoa on kevennetty merkittävästi, ajokuntoisena vain 1 283 kg! Ovet, lokasuojat, konepelti, takaluukku, puskurit jne. kaikki valmistettu GRP:stä. Lasikuituosien muotit ovat ... saatavilla! Replika voidaan siis aina valmistaa kustannustehokkaasti. Sivu- ja takalasit Lexanista, sivuikkunoissa liukuvat osat. Sähköinen ohjaustehostin, ohjausvaihde ja etuohjauksen komponentit uudet, hydraulinen käsijarru. Uusi akku. Kojelauta, jossa lambda-anturi, nopeusmittari, öljyn/veden lämpötilamittari, päävirtakatkaisijat. Ratti/istuin/turvavyöt uudet! Jauhesammutin ja jauhesammutin uudet.

Yleistä: Klassikot-luokka (historiallinen kilpa-ajo). Ajo on melko raju (9 500 cm³:n moottori, noin 800 Nm pyörille jo 3 000 kierroksella!, moottorin teho yli 700 hv!), kilpa-ajokokemus on hyödyllistä! Erittäin nopea auto, vakava kilpa-auto, varustettu vain parhailla osilla. Ei tieliikennekelpoinen.

Historiallisesti merkittävä kaunotar, jolla on arvonnousupotentiaalia. Erittäin harvinainen. Valmistettu vuonna 1972, valmiina kilpailuun heti! Tuore suuri huolto erityisellä kilpaöljyllä. Olen hienosäätänyt autoa edelleen, ja se on nyt ehdottomasti voittokunnossa.

Ihanteellinen käytettäväksi YTCC:ssä (Youngtimer Touring Car Challenge), Histo Cupissa, GLP ProCarissa jne.

Ikäni vuoksi lopetan kilpa-ajon ja haluaisin luovuttaa tämän huippuluokan auton kokeneelle kilpa-ajajalle, joka haluaa kilpailla kokonaisvoitosta. Ja tämä kauniilla autolla, jonka arvo voi vain nousta sen historiallisen merkityksen vuoksi.

Klassikkoautojen vaihto mahdollista.

Jos olet kiinnostunut, soita päivittäin klo 11 alkaen.

Näytä vähemmän

Lue koko kuvaus