Esittelemme tämän upean Formula 1 -auton, EURO BRUN ER188-01:n.
(Täysin toimintakuntoinen ja valmis kilpailuun)
Auto on täysin entisöity!
- Moottori on kunnostettu JUDDin toimesta
- Vaihteisto on kunnostettu ARA Engineeringin toimesta
- Polttoainesäiliö tarkastettu ja halkeamatarkastus suoritettu
Auto soveltuu osallistumiseen seuraaviin kilpailusarjoihin ja tapahtumiin: Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique sekä Formula 1 -kilpailujen tukikilpailut.
Tekniset tiedot:
Malli: ER188
Vuosimalli: 1988
Talli: EURO BRUN RACING
Kuljettajat: Stefano MODENA / Oscar LARRAURI
Moottori: Judd CV V8
KILPAILUTULOKSET:
Vuoden 1988 mestaruussarja – 18 tallia ja 36 kuljettajaa
Stefano Modena – 29. sija mestaruussarjassa
Oscar Larrauri – 32. sija mestaruussarjassa
Euro Brun -talli – 17. sija valmistajien sarjassa, Osellan jälkeen ja Zakspeedin edellä
Brasilia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
San Marino: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Monaco: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Meksiko: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Kanada: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Yhdysvallat: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Ranska: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Iso-Britannia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Saksa: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Unkari: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Belgia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Italia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Portugali: Stefano Modena / Oscar ...
Larrauri
Espanja: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Japani: Stefano Modena / Oscar Larrauri
Australia: Stefano Modena / Oscar Larrauri
HISTORIA:
EuroBrun ER188 oli Formula 1 -auto, jonka EuroBrun-talli rakensi ja jolla se kilpaili kaudella 1988. Auton suunnitteli Mario Tolentino, ja sen voimanlähteenä oli vapaasti hengittävä Cosworth DFZ -moottori. ER188-alustoja valmistettiin kolme kappaletta.
EuroBrun ER189 ja ER189B olivat Formula 1 -autoja, jotka EuroBrun-talli rakensi ja joilla se kilpaili kausilla 1989 ja 1990. Autot suunnitteli George Ryton, ja niiden voimanlähteenä oli vapaasti hengittävä Judd EV -moottori.
ER189 debytoi vuoden 1989 Ison-Britannian Grand Prix -kilpailussa, jossa sveitsiläinen Gregor Foitek ajoi autoa. Hän ei onnistunut selviytymään esikarsinnasta, eikä päässyt siitä läpi myöskään seuraavissa kolmessa kilpailussa. Foitek jätti tallin vuoden 1989 Belgian Grand Prix -kilpailun jälkeen.
Oscar Larrauri, joka oli ajanut tallissa edellisenä vuonna, kutsuttiin takaisin ajamaan kauden loppuun. Hänkään ei kuitenkaan onnistunut selviytymään esikarsinnasta yhdessäkään kilpailussa.
Napsauttamalla videota aloittaaksesi toiston hyväksyt sisällön lataamisen suoraan YouTube-palvelusta. Tämän seurauksena sivulle upotetaan kolmannen osapuolen sisältöä ja henkilötietojasi (kuten IP-osoitteesi) saatetaan siirtää Googlelle/YouTubeen ja käsitellä niiden tietosuojakäytäntöjen mukaisesti.
Sveitsi 
Yhdistynyt kuningaskunta 
Ranska 