2002 Ferrari 360 GT

Yksi vain 20:stä Michelotto Automobilin rakentamasta Ferrari 360 GT:stä.
Tarkoituksenmukaisesti rakennettu, jopa alustanumerolla varustettu Ferrari-kilpa-auto.
Kelpaa Ferraris Club Competizioni GT-sarjaan, Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends ja Ferrari Challenge & GT Days -kilpailuihin.
Tarjolla vara 360 GT -moottori (ilman lisävarusteita), neljä BBS-magnesiumpyörää ja OMP-matkustajan istuin.
Palm Beach Cavallino Classic -kilpailun platinapalkinnon voittaja.

Ferrari 360 GT

Ferrari 360 GT:n kehitti Ferrari Spa yhteistyössä Michelotto Automobilin kanssa kilpailemaan FIA:n N-GT-luokassa 2000-luvun alussa ja puolivälissä. Vuosina 2002-2004 Ferrari Spa tilasi Michelottolta 20 Ferrari 360 GT:tä, ja lisäksi 17 360 Challenge -autoa muutettiin.
Michelotto Automobili oli Ferrari Spa:n valitsema ja suosima kilpa-autojen kehittäjä ja rakentaja, ja aiempiin yhteisiin projekteihin kuuluivat muun muassa 308 GTB Group B -ralliauto, 288 GTO Evoluzione, F40 LM, F333 SP. Menestystä tavoiteltiin ja se saavutettiin johdonmukaisesti, mukaan lukien Le Mansin luokan voitto ja neljä peräkkäistä FIA Sportscar Championships -kilpailua F333 SP:llä.

360 GT:n painoa vähennettiin 360 Challenge -autoihin verrattuna valtavasti, 91 kiloa, kun johdinsarjaa kevennettiin, ovet ja konepelti olivat kokonaan hiilikuitua ja turhat alustan kiinnikkeet poistettiin. Myös jousitusta parannettiin ja siihen asennettiin suuremmat Brembo-jarrut ja takasiipi, jotta kuljettaja pystyi hyödyntämään täysin 3,6-litraista, 40-venttiilistä, 4-kammioista V8-moottoria, joka tuotti ... nyt yli 430 hv! Vaihteisto oli kuusivaihteinen sekventiaalivaihteisto, jossa oikealla puolella oli säätöpyörä, jolla voit vaihtaa vaihteen ylöspäin, ja vasemmalla puolella, jolla voit vaihtaa vaihteen alaspäin. Tämä painon säästö johti siihen, että auto jäi 30 kiloa alle 1 100 kilon vähimmäispainorajan, joten autoon lisättiin painolastia, jotta se täyttäisi nämä määräykset.

360 GT oli auto, joka toi Ferrarin takaisin nykyaikaiseen GT-kilpailutoimintaan, mikä johtui pääasiassa sen menestyksestä, joka alkoi vuonna 2001 FIA:n N-GT-kuljettaja- ja tiimimestaruuksista. Ferrari 360 -autolla ajettiin kilpaa ympäri maailmaa, ja se kilpaili kuuluisissa Le Mansin 24 tunnin, Daytonan 24 tunnin ja Sebringin 12 tunnin kilpailuissa.


Tämä Ferrari 360 GT

Tässä tarjoamamme auto, alusta 2026, on yksi vain 20:stä Michelotto Automobilin Ferrari Spa:lle rakentamasta 360 GT:stä. Cristiano Michelotto itse on vahvistanut, että tämä auto on toimitettu uutena Steve Goldmanille Kaliforniaan, Yhdysvaltoihin, vuonna 2002.

Kalifornian Malibussa asuva Goldman on koulutukseltaan insinööri, ja hän toimi vuosia korkean teknologian yrityksen toimitusjohtajana, mutta 2000-luvun alussa hän löysi tiensä moottoriurheilun pariin ja osti tämän Ferrari 360 GT:n kilpaillakseen tapahtumissa ja harvakseltaan ratapäivillä. Elokuussa 2003 Goldman ajoi tällä autolla Kalifornian moottoriradalla, jossa hän ajoi karsinnan ensimmäisenä ja sijoittui luokassaan kolmanneksi. Vuotta myöhemmin, jälleen California Speedwaylla, hän ajoi kakkoseksi ja sijoittui kokonaiskilpailun kolmanneksi. Goldman antoi myös Competition Motorsport -tiimin omistajan ja American Le Mans Series -kuljettajan Bob Faietan käyttää autoa pienissä klubikilpailuissa.

Goldmanin kanssa tämä Ferrari 360 GT liittyi mittavaan kilpa- ja urheilukokoelmaan noin 6 vuodeksi, ennen kuin se ylitti Yhdysvallat asuakseen Floridassa Jason Owenin luona Floridassa. Tämän 360 GT:n historiatiedostossa on kopiot monista laskuista, jotka koskevat Ferrarin ja Lamborghinin asiantuntijoiden, Rosso Corsa Jupiterissa Floridassa sijaitsevan Rosso Corsa -yhtiön suorittamia säännöllisiä huoltotöitä.

Tammikuussa 2011 tämä 360 GT osallistui maailmankuuluun Palm Bach Cavallino Classic XX -kilpailuun, jossa se palkittiin Concorso d'Eleganza -kilpailun luokan 6 platinalla. Saadakseen platinapalkinnon auton on saatava yli 95 pistettä arvostelun jälkeen.

Floridalaisen Rosso Corsan huoltolaskut dokumentoivat moottorin uusimisen vuosina 2017 ja 2018. Tämän uusimisen jälkeen auto ei ole palannut radalle, vaan sitä on säilytetty huolellisesti, ja tänään se esitellään poikkeuksellisessa kunnossa, mikä on todellinen osoitus sen vähäisestä käytöstä. Auton mukana tarjotaan varasarja BBS-magnesiumvanteita ja slick-renkaita, OMP-matkustajan istuin (jotta voit jakaa kokemuksen radalla) ja varamoottori 360 GT (ilman apulaitteita).

Tämä auto on oikeutettu osallistumaan Ferrari Club Competizioni GT -sarjaan, Aston Martin Masters Endurance Legends -sarjaan, Peter Auto Endurance Racing Legends -sarjaan ja Challenge & GT Days -sarjaan. Nämä sarjat tarjoavat sinulle mahdollisuuden nauttia parillisella numerolla varustetusta Ferrari-kilpa-autostasi helposti radalla, juuri siellä, minne se kuuluu. Heinäkuussa 2020 Peter Auto tarjoaa Endurance Racing Legends -sarjalle mahdollisuuden kilpailla Le Mans Classic -tapahtumassa, etkö haluaisi ajaa vastahankitulla Ferrari 360 GT:lläsi maailman kuuluisimmalla radalla?

£235,000


Näytä vähemmän

Lue koko kuvaus