1999 Porsche 996 GT3 Super Cup

Kuvaus

Porsche Cars GB toimitti auton Parrabolica McCullock Motorsportille Jonny Mowlemin ajettavaksi.

Vuonna 1999 moottorin tehoa nostettiin 365 hevosvoimaan ja 273 lb.ft:iin 6 250 rpm:llä.

Sen jälkeen auton omistivat Michelin, Andrew Baker ja Andrew Haddon (katso verkkosivusto).

Vuonna 2007 Dave Bennett DSD Motorwerksistä osti auton, palautti sen kuuluisaan Jonny Mowlemin vuoden 1999 väritykseen ja on ajanut sillä vuodesta 2008 lähtien.

Parr Motorsport on kunnostanut auton mekaanisesti vuosina 2013/14. Tällä hetkellä auton huollosta vastaa Historika.

Mukana historia-/esittelykansio, jossa on aikakauden paddock- ja kilpailukuvia.

Yksi vain 61 Supercup-autosta, jotka valmistettiin kilpailemaan Pirelli World Supercup Championship -sarjassa, joka tuki Formula 1 -kisoja vuonna 1999. Auton toimitti Porsche Cars GB Parrabolica McCullock Motorsportille Jonny Mowlemille, joka ajoi sillä tehokkaasti sarjan kansainvälisessä osassa.

911 GT3 Cup (tyyppi 996) oli käytössä Porsche Supercupissa kausina 1998–2001, ja se perustui 996 GT3 -katuautoon. Vuonna 1999 moottorin tehoa nostettiin 272 kW:iin (370 PS; 365 bhp) ja 370 N.m:iin (273 lb.ft) 6 250 rpm:llä.

Vuoden 1999 tulokset olivat: maaliskuu – Melbourne 3., huhtikuu – Imola 8., toukokuu – Monaco DNF, toukokuu – Barcelona DNF, heinäkuu – Silverstone 5., heinäkuu – A1 Ring 10., elokuu – Hockenheim 8., elokuu – Hungaroring DNF, elokuu – Spa DNF, syyskuu – Nurburgring 5. Tulokset olivat riittävän hyvät, jotta auto sijoittui 11. sijalle erittäin kilpailukykyisessä ja korkean profiilin mestaruussarjassa.

Kauden päätyttyä auton osti Michelin, joka halusi pitää julkisuuden pyörät pyörimässä seuraavan vuoden Supercupia varten ja käytti autoa kaikissa mainoksissaan ja lehdistötiedotteissaan vuonna 2000. Lopulta auto myytiin Andrew Bakerille, joka ajoi sillä kahdesti Porsche Open Series -sarjassa BMI Racingin valmistamana. Se saavutti kolmannen sijan Bill Taylor Memorial -kilpailussa Brands Hatchissa vuonna 2001 Rod Hallin ja Andrew Bakerin ajamana. BS Motorsport valmisteli Porschen kestävyyskilpailuja varten, mutta auto ei koskaan osallistunut kilpailuihin ja myytiin vuonna 2004 Andrew Haddonille, joka käytti sitä kolmessa testissä Castle Combessa, Spassa ja Silverstonessa. Vuonna 2007 Dave Bennett DSD Motorwerksistä osti auton, palautti sen ikoniseen vuoden 1999 Jonny Mowlem -väritykseen ja on ajanut sillä vuodesta 2008 lähtien. Vuosina 2013–2014 Parr Motorsport teki autoon mekaanisen kunnostuksen, ja viimeisimpänä tunnettu Porsche-asiantuntija Historika on suorittanut korjaavia huoltotöitä.

Kuten kaikkien kilpa-autojen kohdalla, ostajan on varmistettava kaikkien asennettujen turvallisuuslaitteiden kelpoisuus, sopivuus ja ajanmukaisuus. Tämä on loistava tilaisuus hankkia erittäin nopea Porsche, jolla on todellisia kansainvälisiä kilpailumenestyksiä, ja sen mukana toimitetaan historia-/esittelykansio, jossa on aikakauden paddock-kuvia ja kilpailukuvia.

Jokainen, joka harkitsee entisen Supercup-Porschen ostamista, tietää todennäköisesti, kuinka jännittäviä ne ovat ajaa, ja tämä tunnettu auto tarjoaa fantastisen kilpailu- tai radalla ajamisen kokemuksen.