BMW 123D on valmistettu moottoriurheiluun. Autossa on homologisoitu turvakaar, istuin, turvavyöt ja liettualainen urheiluautokirja.
Moottori on B47 vuodelta 2019, ajettu hieman yli 10 000 km, varusteltu M50D:n varusteilla ja siinä on BMW:n 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Jousitus on vastikään asennettu Thunderlane-järjestelmä, jossa on säädettävä korkeus ja kovuus. Tukivarret ovat säädettävät uniball-nivelessä ja järjestelmässä on täyselementtiset M Performance -elementit.
Jarrut koostuvat AP Racing Pro5000+-järjestelmästä PFC-levyillä, jotka on jo konfiguroitu M3 E46:n ABS:llä.
Renkaat ovat Slick Michelin N2 27/65 R18, ja toiset pyörät on varustettu rallislick-renkailla.
Sisätiloihin kuuluu hyväksytty turvakaar, Bimarco Hamer Pro FIA -istuin, joka on ostettu joulukuussa 2023, QMS 6-pisteiset FIA HANS ALU -turvavyöt, kevyt akku hiilikotelossa sekä kevyt kojelauta vaihdevalolla ja veden, öljyn ja ahtopaineen lämpötilamittareilla.
Auton paino on 1309 kg (2/3 tankki ja 85 kg vaa’alla) ja teho 340 KM / 660 Nm.
Hintaan sisältyy myös varaosat, mukaan lukien kaksi turboahtinta, kaksi etujarrulevyä hyvässä kunnossa, täysin uudet CL (Carbon Lorraine) -jarrupalat, kevyt etu- ja takapuskuri 1M, uudet takaluukun johtimet ja valopaneelit sekä uudet 1M-ajovalot.
Poznańin radalla aika on 1:46 ilman ABS:ää ja vanhalla jousituksella, ja Silesia Ringillä aika on 1:53 ilman ABS:ää AR-1-puoliperävaunuilla.
