Hollantilaisen entisen tehdaskuljettajan Mike Hezemansin mielestä Elise GT1:n suurin puute oli sen lujuus ja aerodynamiikka.
Niinpä päätettiin, että autosta ei pidä luopua. Lähtökohtana oli kahden entisen EliseGT1-alustan ostaminen. Hezemans pyysi saksalaista Bitter carsia muuttamaan auton. Yhdessä kokeilussa etupää oli pidempi ja sileämpi downforcea lisäämään. Elise GT1:een Chevrolet V8:lla Hezemans ja Bitter hakivat lisää tehoa. He kääntyivät Chryslerin puoleen ja päättivät ostaa Viper GTS-R 8.0L V10, jota käytettiin heidän GT2-luokan kilpa-autossaan. Uudet autot nimettiin Bitter GT1:ksi, ja niiden luvattiin olevan erittäin kilpailukykyisiä vuoden 1998 FIA GT-mestaruuskilpailussa. Ainoassa kilpailussa, jossa ne todella kilpailivat, Silverstonessa, molemmat katsoivat Bitterit ruutulippua. Epäonnistumisen jälkeen, (myös ohi saada ensimmäinen käytäntö Hockenheimring), hanke peruttiin.
TEKNISET TIEDOT Moottori - Chrysler 356-V10 T6 / 90 ° 2v OHV 7986 cc N / A
Hinta on kiinteä hinta ja ei-neuvottelukelpoinen, koska hän tuskin kattaa kuluni.
Ajoneuvo on ainutlaatuinen. Niitä rakennettiin vain kaksi, joista toinen paloi onnettomuudessa Hockenheimissa.
Ajoneuvon uusi hinta 1 400 000, - €.
Engstler Motorsport on ostanut ja noutanut ajoneuvon Münchenin läheltä. Kuten E. M. poimi ajoneuvon, se oli vain vähän fix.the oli järjestetty viimeisten 5 vuoden aikana, kaikki alkuperäiset osat ja ajoneuvo on uusi rakentaa. ainoa asia, joka vielä puuttuu on ohjelmisto, joka voi tarkistaa ohjelman ennen alkuperäisen ohjaimet. Yritämme parhaillaan yli Yhdysvaltain ja Dodge Such saada moottori (Doge Viper V10, Hewland vaihteisto, jousitus, jarrut, jne.) kaikki uudelleen rakennettu auto on muuten valmis ajamaan ja alkuperäinen, paitsi 2. istuin, mutta voidaan laajentaa.
Et halua missata tätä tarjousta.
Video linkki:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
